LLPA ar satiksmes ministru pārrunā nozares aktuālos jautājumus

Foto: Satiksmes ministrijas Komunikācijas nodaļa

2026. gada 11. februārī Latvijas Lielo pilsētu asociācijas (LLPA) biedri tikās ar satiksmes ministru Ati Švinku, lai pārrunātu jautājumus par šogad pašvaldībām pieejamo finansējumu infrastruktūras attīstībai un iespējām rast papildu finansējumu augstas gatavības ielu infrastruktūras attīstības projektu īstenošanai. Tikšanās laikā tika diskutēts arī par jautājumiem, kas skar iedzīvotāju mobilitātes uzlabošanu un projektu “Stacija 2.0.”, kā arī uzsāktas sarunas par investīciju vajadzībām transporta infrastruktūras un sabiedriskā transporta jomā Eiropas Savienības fondu 2028.–2034. gada plānošanas periodā.

Kā vienu no pirmajiem jautājumiem LLPA pārstāvji ar Satiksmes ministrijas (SM) vadību pārrunāja šim gadam pieejamo finansējumu  un iespējamās valsts atbalsta programmas, ko pašvaldības varētu izmantot tiltu atjaunošanai un pārbūvei, ceļu satiksmes uzlabošanai un augstas gatavības ielu infrastruktūras projektu īstenošanai. Lai gan jaunas programmas vai papildu finansējuma iespēju šobrīd nav, satiksmes ministrs pauda gatavību: ja esošo ES fondu finansējumu ietvaros veidosies atlikumi, pieejamais finansējums tiks novirzīts augstas gatavības infrastruktūras projektiem.

LLPA vērsa SM uzmanību arī uz izaicinājumiem, ar ko patlaban saskaras Daugavpils TEN-T jaunās regulas prasību dēļ: Daugavpils netiek atzīta par pilsētas mezglu, un tas ierobežo pašvaldības iespējas piesaistīt ES fondu finansējumu pilsētas mobilitātes un infrastruktūras projektiem.

Tikšanās laikā pārrunāta arī mikromobilitātes infrastruktūras uzlabošana valstspilsētās un šim mērķim pieejamais Eiropas Savienības (ES) fondu finansējums. Satiksmes ministrs norādīja, ka pašlaik atsevišķa finansējuma šim nolūkam nav, bet mobilitātes punktu pilnveidei var izmantot koncepta “Stacija 2.0” pieejamo ERAF finansējumu. Kopējā pieejamā summa ir 52,6 milj. eiro kopā ar līdzfinansējumu 61 milj. eiro.

LLPA pārstāvji sarunā aktualizēja jautājumu par dzelzceļa pārvadājumiem un infrastruktūru, kas nepieciešama gan pasažieru pārvadājumu, gan kravu pārvadājumu definēto mērķu sasniegšanai. Puses vienojās, ka LLPA sagatavos un iesniegs savu redzējumu, kur būtu lietderīgi attīstīt mobilitātes punktus, kā arī aptaujās attiecīgo pašvaldību uzņēmējus, lai apzinātu nepieciešamību veidot pārkraušanas punktus.

Satiksmes ministrs Atis Švinka un LLPA bija vienisprātis par nepieciešamību saglabāt nepārtrauktus, uzticamus un kvalitatīvus reģionālos pasažieru pārvadājumus. Atzinīgi vērtējams, ka šogad dotāciju apjoms reģionālajam sabiedriskajam transportam saglabāts 2025. gada līmenī. Vienlaikus no pašvaldību puses tika norādīts, ka esošie līgumi un iepirkumu noteikumi reģionālajiem pasažieru pārvadātājiem nepieļauj iespējas efektivizēt šo jomu, saglabājot pakalpojuma pieejamību un kvalitāti, kā arī nepaaugstinot izmaksas. Tādēļ līgumi būtu pārskatāmi. Tikšanās laikā panākta vienošanās, ka lielās pilsētas Satiksmes ministrijai iesniegs datus par pasažieru pārvadājumu apjomu un dotāciju apmēru no savas puses, lai pašvaldības kopā ar ministrijas un Autotransporta direkcijas pārstāvjiem varētu meklēt risinājumus reģionālā transporta efektivizācijai, nemazinot tā pieejamību reģionos.

Tāpat sarunās tika akcentēta nepieciešamība meklēt citu regulējumu pašvaldības autoceļu reģistrēšanai Valsts zemes dienestā. Normatīvie akti nosaka, ka autoceļiem jābūt reģistrētiem līdz 2050. gadam, bet pašreizējā kārtība rada nesamērīgi augstas izmaksas, turklāt no šī gada pirmā janvāra tās ir dubultojušās. Ja tiktu pārskatīta maksa par reģistrāciju, pašvaldībām rastos iespēja ietaupītos līdzekļus novirzīt pašvaldību ceļu uzturēšanai.

Tikšanās noslēgumā ministrs atzinīgi novērtēja LLPA iesniegtos priekšlikumus investīciju vajadzībām nākamajam ES Fondu plānošanas periodam. Abas puses vienojās turpināt dialogu un sadarbību dažādu transporta infrastruktūras, sabiedriskā transporta jomu un citu nozares aktualitāšu risināšanā.